Przewody hamulcowe w stalowym oplocie to niezawodne rozwiązanie do układu hamulcowego. Zapewniają wysoką trwałość i bezpieczeństwo. Sprawdzają się zarówno na drodze, jak i w terenie. Dlatego są chętnie wybierane przez użytkowników 4×4.

W porównaniu do przewodów gumowych, stalowy oplot nie pęcznieje pod ciśnieniem. Dzięki temu pedał hamulca reaguje szybciej i bardziej precyzyjnie. Hamowanie staje się pewniejsze, a kontrola nad pojazdem wyraźnie lepsza.

Oplot ze stali nierdzewnej chroni przewód przed uszkodzeniami mechanicznymi. Ponadto zewnętrzna powłoka PVC zabezpiecza nierdzewny oplot i  rdzeń PTFE przed wilgocią, błotem i solą drogową. Dlatego przewody świetnie sprawdzają się w trudnych warunkach drogowych jak i w terenie off-road.

Zastosowane okucia i uchwyty montażowe są zgodne z oryginałem. Dzięki temu montaż przebiega szybko i bez niniecznosci przeróbek. Przewody idealnie pasują do fabrycznych mocowań.

Przewód hamulcowy w oplocie stalowym o średnicy 3,2 mm pracuje pod ciśnieniem do 275 bar. Minimalne ciśnienie rozrywające wynosi 1100 bar. Co więcej, przewód jest odporny na temperatury do 260°C. Rdzeń PTFE nie przepuszcza pary wodnej. Dlatego płyn hamulcowy nie ulega zawilgoceniu.  To idealny wybór dla kierowców, którzy stawiają na niezawodność i kontrolę.

Artykuł Przewody hamulcowe w stalowym oplocie JEEP Grand Cherokee IV WK2 pochodzi z serwisu Tomwer - przewody dla motoryzacji.

Przewody hamulcowe w stalowym oplocie to niezawodne rozwiązanie do układu hamulcowego. Zapewniają wysoką trwałość i bezpieczeństwo. Sprawdzają się zarówno na drodze, jak i w terenie. Dlatego są chętnie wybierane przez użytkowników 4×4.

W porównaniu do przewodów gumowych, stalowy oplot nie pęcznieje pod ciśnieniem. Dzięki temu pedał hamulca reaguje szybciej i bardziej precyzyjnie. Hamowanie staje się pewniejsze, a kontrola nad pojazdem wyraźnie lepsza.

Oplot ze stali nierdzewnej chroni przewód przed uszkodzeniami mechanicznymi. Ponadto zewnętrzna powłoka PVC zabezpiecza nierdzewny oplot i  rdzeń PTFE przed wilgocią, błotem i solą drogową. Dlatego przewody świetnie sprawdzają się w trudnych warunkach drogowych jak i w terenie off-road.

Zastosowane okucia i uchwyty montażowe są zgodne z oryginałem. Dzięki temu montaż przebiega szybko i bez niniecznosci przeróbek. Przewody idealnie pasują do fabrycznych mocowań.

Przewód hamulcowy w oplocie stalowym o średnicy 3,2 mm pracuje pod ciśnieniem do 275 bar. Minimalne ciśnienie rozrywające wynosi 1100 bar. Co więcej, przewód jest odporny na temperatury do 260°C. Rdzeń PTFE nie przepuszcza pary wodnej. Dlatego płyn hamulcowy nie ulega zawilgoceniu.  To idealny wybór dla kierowców, którzy stawiają na niezawodność i kontrolę.

Artykuł Przewody hamulcowe w stalowym oplocie JEEP Grand Cherokee IV WK2 / DODGE Durango pochodzi z serwisu Tomwer - przewody dla motoryzacji.

Our brake hose kit ensures reliability and safety when braking your car. Thanks to high-quality materials and accurate reproduction of the original cables, we ensure trouble-free installation and long-term operation.

Our stainless steel braided brake line kits eliminate the "spongy" feeling on the brake pedal that often occurs with rubber brake lines, especially under extreme braking conditions where performance is key. By replacing the original rubber hoses with our set, you will get rid of this undesirable effect and the braking will be characterized by a new level of precision and sensitivity.

Artykuł Przewody hamulcowe w stalowym oplocie Jeep Grand Cherokee WK 2 pochodzi z serwisu Tomwer - przewody dla motoryzacji.